В поисках простой станции старой центральной линии, от станции Янпхён-Палданг до станции Ганхён - Yangpyeong-gun, Кёнгидо, Корея
Красивая велосипедная дорожка бежит, глядя на берег озера Палданг
В поисках простой станции старой центральной линии, от станции Янпхён-Палданг до станции Ганхён
Yangpyeong-gun, Кёнгидо, Корея
Более 20 лет назад я думал о поездке по озеру Голубь линии Чунган из Чхоннянни. Когда поезд грохотал мимо Деоксо и Янпхёнга и двигался с медленной устойчивой силой в направлении Вонджу, я подумал, что хотел бы получить чуть более 10 дней зачисления, держа подбородок на подоконнике.
Когда вы отправляетесь в Канвондо или на Восточное побережье, Гури и Намьянджу - это места, где вы можете пройти. В настоящее время существует множество новых путей, поэтому маршрут в Канвондо разнообразен, но в прошлом при поездке в Чхунчхон или Вонджу приходилось проходить через Дононгсамгеори перед полицейским участком Намьянджу.
Придорожный барьер между Палдангом и Неунгне
Отсюда, направляясь к Вонджу, минуя Деоксо до Янпхёнга, бежал вдоль железной дороги Линии Чунан. Иногда я бегал бок о бок или пересекался, и я встречал лица с пассажирами в поезде. Такой центральный железнодорожный путь был преобразован в двухпутный железнодорожный путь после нескольких лет строительства. Когда была проложена новая железнодорожная линия, судьба старой линии Чунан была смешанной. После удаления железнодорожных путей это стало велосипедной дорожкой, или использование ее для железнодорожных велосипедов изменилось, или некоторые секции исчезли. Осталось только потерять несколько железнодорожных путей и всего несколько простых станций.
Старый маршрут 6, проходящий мимо плотины Палданг
После прохождения Деоксо и около вокзала Палданг, вдоль дороги есть несколько магазинов проката велосипедов. В последние годы окрестности Палданга превратились в велосипедную Мекку. Хотя вдоль речных стеблей по всей стране было открыто много велосипедных дорожек, есть несколько мест, которые так же хороши, как участок Палданг-Янсури-Янпхён.
Рядом с железнодорожной станцией Палданг находится множество магазинов проката велосипедов.
Велосипедная дорожка вдоль места, где была удалена старая железнодорожная линия, проходит через туннельный участок горы Ераксан и выходит на живописное озеро Палданг. Когда дорога достигнет Жоан-Мион, вы найдете станцию Neungnae.
Место, где была удалена старая железнодорожная ветка, было велосипедной дорожкой.
Станция Neungnae открылась в 1956 году и была закрыта после двухпутной электрификации линии Jungang в 2008 году. Однако, к счастью, старая история не была разрушена и украшена и сохранилась как фотовыставочный зал.
История Neungnae, открытая в 1956 году, была закрыта в 2008 году.
Когда вы входите в комнату, вы можете увидеть выцветшие фотографии, висящие на стене. Есть также фотографии старого облика станции Neungnae, мужчин и женщин среднего возраста в школьной форме и ярких улыбок одетых пар.
Выцветшие фотографии на станции Neungnae
Школьная форма также доступна, так что посетители могут брать и оставлять фотографии. Нажав на ворота, которые были билетными воротами, вы можете увидеть платформу и железнодорожные пути, где пассажиры ждали поезда.
Неоновая станция ожидания
На платформе деревянная табуретка. Есть несколько пожилых женщин, которые сидят там, разговаривают и разговаривают так, словно вернулись в старшие классы школы.
История цветов
В отличие от станции Neungnae, которая сохранилась, как это было в прошлом, все простые станции от Yangsuri до Yangpyeong исчезли, и была создана современная история.
Вход на станцию Neungnae с видом на улицу
Из Yongmun, сойдите с национальной дороги и войдите в 341 местную дорогу. Район вокруг Цзипён-Мён, сосредоточенный на станции Цзипён, был местом, где Организация Объединенных Наций и Народно-освободительная армия Китая яростно сражались во время Корейской войны. Начиная с зимы 1951 года, Союзнические силы, которые были оттеснены китайским военным наступлением, ежегодно проводят памятное мероприятие в честь своей успешной контратаки. Тем не менее, площадь станции Jipyeong, где проводится мероприятие, была недавно построена, что затрудняет поиск старых следов.
Jipyeong Makgeolli
Следующая станция Seokbul - простая станция с только пальмой. Хотя это недавно построенная история, она очень маленькая и выглядит иначе. По сравнению с недавно построенными станциями от станции Ungilsan до станции Jipyeong площади и личности новых станций так же хороши, как игрушки.
Станция Seokbul на недавно установленной линии Jungang
Я помню плакат, который я видел, проезжая несколько лет назад. Была фраза «напротив сноса станции Seokbul, которая является ногой местных жителей». В то время я равнодушно проходил мимо, но это было серьезной проблемой для местных жителей. Благодаря этому, несмотря на то, что она небольшая, была создана новая станция Секокбул.
Новая станция Seokbul маленькая и милая, как игрушка.
Старая станция Сокулбола все еще остается поблизости. Посмотрев на старую историю удаления железнодорожных путей, я столкнулся с сотрудниками окружного отделения Янпхён. Он также сообщил, что планируется сохранить старые простые станции, оставленные в зале, и превратить их в туристические ресурсы. Если вы хотите сфотографировать, станция Гудун за холмом находится в хорошем состоянии, поэтому он говорит вам, чтобы пойти туда.
Старая станция Секобул стала закрытой, а железная дорога была удалена.
Станция Гудунь была недавно определена как № 296 Администрацией культурного наследия. Это связано с тем, что он сохраняет лучшую форму среди простых станций от Янпхён до Вонджу и имеет превосходный вид на окрестности, а также известен своей природоохранной ценностью. В последнее время, когда он стал известен как место съемок фильма «Введение в архитектуру», все больше людей искали его.
Станция Гудунь, обозначенная как № 296 Современное культурное наследие
Когда вы входите в зал ожидания, длинные стулья и расписание остаются. Когда вы откроете ворота кассы и выйдете на платформу, вы увидите красные и ржавые железнодорожные пути и вагоны.
Расписание поездов, которое остается в зале ожидания станции Гудунь
Дерево можжевельника на лицевой стороне имеет название «дерево желаний». Каждый посетитель повесил записку на каждую ветку. Однако двор станции является культурным достоянием, и в целом он выглядит немного мрачным, как будто это было до полномасштабного технического обслуживания. Тем не менее, большое дерево гинкго и деревья желаний стоит увидеть, и простая атмосфера простой станции ощущается как сцена из короткометражного фильма.
Желание дерева перед залом ожидания с пожеланиями посетителей
Станции Maegok и Pandae также имеют новую историю. Старая Станция Maegok уже удалила железнодорожные пути, и Станция Pandae все еще в ее старой форме.
Станция Маэгок, предназначенная для сноса
В клумбе перед закрытым залом ожидания среди пышных сорняков расцвели высокие голубые лилии. Несмотря на то, что железнодорожные пути были красными и ржавыми, это все же сцена, в которой поезда могут прибыть с другой стороны горы.
Станция Панда
Станция Pandae Следующая станция Ganhyeon принадлежит Wonju-si, Канвондо. Это Seomgang, который разделяет Gyeonggi-do и Gangwon-do между двумя станциями. У входа на станцию Ганьхён, которая находится через обозначенный мост через реку остров, висит знак «Железнодорожный парк Вончжу». Станция Ганхён выглядит компактно и перекрашена как простая станция.
Станция Ганьхён была переименована в железнодорожный парк Вончжу.
Интерьер был преобразован в билетную кассу для железнодорожных велосипедов, а железнодорожные велосипеды стоят на платформе в ожидании пассажиров. 7-километровый участок между станцией Ганхён и станцией Пандае имеет 7 мостов и 6 туннелей, которые пересекают островную реку и реку Самсанчхон, и окружающие пейзажи превосходны, поэтому он будет очень популярен в будущем.
Железнодорожный велосипед работает 7 км
В эпоху, когда все быстро меняется, у людей захватывает дух. Тем, кто устал от скорости, нужно некоторое время, чтобы отдохнуть. Если вы ищите простые станции на старой линии Джунган, вы можете почувствовать тепло и ощущение времени, которое течет медленно.
Железнодорожный велосипед проезжает по мосту через островную реку
※ Приведенная выше информация была создана в сентябре 2013 года и может измениться позже, поэтому обязательно проверьте ее перед поездкой.
※ Информация, такая как текст, фотографии и видео, используемые в этой статье, защищены авторским правом Корейской туристической организации, и несанкционированное использование статьи запрещено.