20年以上前、清涼里から中江線の鳩湖への旅を考えました。 列車が徳島と楊平を通り過ぎてゆっくりと安定した力で原州の方向に走ったとき、あごを窓枠にのせたまま10日ちょっと入隊したいと思いました。
江原道や東海岸に行くときは、九里と南楊州に行くことができます。 現在、新しい道がたくさんあるので江原道へのルートは多様ですが、以前は春川や原州に行くには南楊州警察署の前のドノンサンゴリを経由しなければなりませんでした。
パルダンとヌンネの間の道端の障壁
ここから原州に向かい、徳草を通り楊平に向かい、中央線を走った。 時々並んで走ったり、交差したりして、電車の中で乗客と顔を合わせました。 このような中央の線路は、数年の建設の後に複線の線路に変わりました。 新しい列車の線路が敷かれるにつれて、古い中央港線の運命はまちまちでした。 線路を外すと自転車道になったり、レールバイクへの利用が変わったり、一部が消えたり。 残っているのは、線路といくつかの単純な駅だけを失うことです。
パルダンダムを通過する古いルート6
徳草を過ぎた後、八堂駅の近くには、道沿いにいくつかの自転車レンタル店があります。 近年、パルダン周辺は自転車のメッカとして浮上しています。 全国の川の茎に沿って多くの自転車道が開通しているが、パルダン〜ヤンスリ〜ヤンピョン区間ほど良いところは少ない。
八堂駅近くの道端にはレンタサイクル店がたくさんあります。
旧線路が撤去された敷地に沿った自転車道は、良楽山のトンネル部分を通り、パルダンの美しい湖畔を見渡す。 道がチョンミョンに達すると、陵内駅があります。
古い線路が取り除かれたところが自転車道だった。
陵内駅は1956年に開業し、2008年に中江線の複線電化により閉鎖されました。しかし、古い歴史が解体されず、写真展示場として装飾および保存されているのは幸いです。
1956年に開業したノネ歴史は2008年に閉鎖された。
部屋に入ると、色あせた写真が壁に掛かっています。 昔のノングネ駅の様子、制服姿の中年男女の写真、装束夫婦の明るい笑顔も。
ヌンネ駅の色あせた写真
学生服の貸し出しや写真の貸出しもできる制服もご用意しております。 改札のゲートを押すと、乗客が電車を待っているホームと線路が見えます。
陵苗駅待合室ストーブ
プラットホームに木製のスツールがあります。 そこに座っている年配の女性が何人かいて、あたかも高校時代に戻ったかのようにじょうごや話しかけています。
ストーリーフラワー
昔のまま保存されていた陵内駅とは異なり、楊里から楊平までの単純な駅はすべて姿を消し、現代の歴史が築かれています。
通りを見下ろす陵内駅入口
龍門から国道を降りて国道341号線に入る。 自平駅を中心とした自平面周辺は、朝鮮戦争中に国連と中国人民解放軍が激しく戦った場所です。 1951年の冬以来、中国の軍事攻勢に押されてきた連合軍は、反撃の成功を記念して毎年記念イベントを開催しています。 しかし、開催地である慈平駅前広場は最近新築されたため、古い跡を探すのが難しい。
ジピョンマッコリ
次のソクブル駅は手のひらだけのシンプルな駅です。 新しく建てられた歴史ですが、非常に小さく、見た目が異なります。 ウンギルサン駅からジピョン駅まで新築された駅に比べ、広場や個性はおもちゃ並み。
新設中央線の石原駅
数年前に見過ごしたプラカードを覚えています。 「地元住民の足元である石原駅の解体の反対」という言葉があった。 当時は淡々と通り過ぎていましたが、地元住民にとっては深刻な問題でした。 そのおかげで、小さいながらもソクブル駅が新設されました。
新しいソクブル駅はおもちゃのように小さくてかわいいです。
旧ソクブル駅はまだ近くにあります。 線路を撤去した昔の歴史を見て、楊平郡役所の職員に出会った。 また、ホールに残された古いシンプルな駅を保存し、それらを観光資源に変える計画があると述べた。 写真を撮りたいなら、丘の向こうのグドゥン駅がいいので、そこに行くように言われました。
旧ソクブル駅は閉鎖駅となり、鉄道は撤去された。
グドゥン駅は最近、文化遺産局によって第296号に指定されました。 これは、楊平から原州までのシンプルな駅の中で最も形が良く、周辺の景観が良く、その保全価値が認められているためです。 近年、〈建築紹介〉のロケ地として知られるようになり、より多くの方にご利用いただきました。
No. 296近代文化遺産に指定されたグドゥン駅
待合室に入ると、長い椅子と時刻表が残ります。 改札のゲートを開けてホームに出ると、赤くて錆びた線路と客車が見えます。
グドゥン駅の待合室に残っている電車の時刻表
正面のジュニパーの木の名前は「ウィッシュツリー」です。 各訪問者は各ブランチにメモを掛けました。 しかし、駅構内は文化財であり、全体としては本格的な整備の前のように少々暗い感じがします。 それでも、大きな銀杏と願いの木は一見の価値があり、シンプルな駅のシンプルな雰囲気は、短編映画のシーンのように感じられます。
待合室前の訪問者の願いを込めた願いの木
前谷駅とパンデ駅にも新しい歴史があります。 旧メゴク駅はすでに線路を撤去しており、パンデ駅はまだ古い形をしています。
破壊される運命の前谷駅
閉じた待合室前の花壇では、青々とした雑草に背の高い青いユリが咲いていました。 線路は赤く錆びていましたが、山の向こう側から電車が入りそうなシーンです。
パンデ駅
パンデ駅次のガンヒョン駅は、江原道原州市にあります。 京畿道と江原道を二つの駅で分けているのが西江です。 島の川に架かる指定橋を渡った位置にある甘ヒョン駅の入口には「原州鉄道公園」の看板が掲げられている。 甘ヒョン駅は、シンプルな駅のようにコンパクトに再塗装されています。
甘ヒョン駅は原州鉄道公園に生まれ変わりました。
インテリアはレールバイクの発券カウンターに変わり、乗客を待つプラットフォームにレールバイクが並んでいます。 甘ヒョン駅からパンデ駅までの7km区間には、島川と三山川を渡る橋が7つ、トンネルが6つあり、周辺の景観も素晴らしいので、今後大人気になるでしょう。
7km走るレールバイク
すべてが急速に変化している時代に、人々は息をのむような経験をします。 スピードに飽き飽きしている人はしばらく休むスペースが必要です。 昔の中央線でシンプルな駅を探すと、ゆっくりとした時間の流れの温もりと感じが味わえます。
島川に架かる橋を通るレールバイク
旅行情報
楊平郡ホームページ：
www.yp21.net
楊平レールバイク：
031、775-9911、
www.yprailbike.com
原州鉄道公園：
033-733-6600、
www.wjrailpark.com
1.アクセス
*自動運転
河南市→パルダン橋→国道6号→楊平→地方道341号→地方道88号
*公共交通機関
龍山駅または清涼里駅から中央線に乗車
2.周辺のレストラン
大豆豆腐：
Organic Ssambap /楊平郡陽西面陽水路102 / 031-773-6733
玉川年面：
ミートボール冷麺/楊平郡玉川面京港路1493-8 / 031-773-3575
3.宿泊
アーファドリームペンション：
楊平郡龍門面徳村ギル109 / 031-771-6030
http://www.ypension.net/
楊平女性年金：
楊平郡龍門面上原寺キル30-10 / 010-3737-6820
http://www.yeoulps.com/
楊平バーチ：
楊平郡西宗面北漢江路1062-19 / 010-8957-0713
※上記の情報は2013年9月に作成されたものであり、後で変更される可能性があるため、旅行前に必ず確認してください。
※本記事に使用されている文章、写真、動画等の情報は韓国観光公社の著作権で保護されており、無断転載を禁じます。