Buscando la estación simple de la antigua línea central, desde la estación Yangpyeong Paldang hasta la estación Ganhyeon - Yangpyeong-gun, Gyeonggi-do, Corea
Hermoso carril bici corriendo mientras mira a la orilla del lago de Paldang
Buscando la estación simple de la antigua línea central, desde la estación Yangpyeong Paldang hasta la estación Ganhyeon
Yangpyeong-gun, Gyeonggi-do, Corea
Hace más de 20 años, pensé en un viaje por el lago Jungang Line Pigeon desde Cheongnyangni. Cuando el tren pasó junto a Deokso y Yangpyeong y corrió con una fuerza lenta y constante en dirección a Wonju, pensé que me gustaría tener un poco más de 10 días de alistamiento mientras sostenía la barbilla en el alféizar de la ventana.
Cuando vas a Gangwon-do o la costa este, Guri y Namyangju son los lugares por los que puedes pasar. Hoy en día, hay muchos caminos nuevos, por lo que la ruta a Gangwon-do es diversa, pero en el pasado, ir a Chuncheon o Wonju tenía que pasar por Donongsamgeori frente a la estación de policía de Namyangju.
Barrera en carretera entre Paldang y Neungnae
Desde aquí, en dirección a Wonju, pasando Deokso a Yangpyeong, corrió a lo largo del ferrocarril de la línea Jungang. A veces corría de lado a lado o me cruzaba, y me encontraba con caras de pasajeros en un tren. Tal vía de ferrocarril central se transformó en una vía de ferrocarril de doble vía después de varios años de construcción. Cuando se instaló la nueva línea de trenes, el destino de la antigua línea Jungang se mezcló. Después de quitar las vías del ferrocarril, se convirtió en un sendero para bicicletas, o el uso de este para las bicicletas cambió, o algunas secciones desaparecieron. Todo lo que queda es perder algunas vías de ferrocarril y solo unas pocas estaciones simples.
Antigua ruta 6 pasando por la presa de Paldang
Después de pasar Deokso y cerca de la estación de Paldang, hay varias tiendas de alquiler de bicicletas a lo largo de la carretera. En los últimos años, la vecindad de Paldang se ha convertido en la meca de la bicicleta. Aunque se han abierto muchos senderos para bicicletas a lo largo de los tallos de los ríos en todo el país, hay pocos lugares que sean tan agradables como la sección Paldang ~ Yangsuri ~ Yangpyeong.
Hay muchas tiendas de alquiler de bicicletas en la carretera cerca de la estación de Paldang.
El carril bici a lo largo del sitio donde se eliminó la antigua línea de ferrocarril se pasa a través de la sección del túnel de la montaña Yeraksan y se asoma a la hermosa orilla del lago de Paldang. Cuando el camino llegue a Joan-myeon, encontrará la estación de Neungnae.
El lugar donde se eliminó la antigua línea de ferrocarril era un carril bici.
La estación de Neungnae se abrió en 1956 y se cerró después de la electrificación de doble vía de la línea Jungang en 2008. Sin embargo, es una suerte que la vieja historia no haya sido demolida y esté decorada y preservada como una sala de exhibición de fotografías.
Neungnae History, inaugurado en 1956, se cerró en 2008.
Cuando entras en la habitación, puedes ver fotos desvaídas colgadas en la pared. También hay fotos del aspecto antiguo de la estación de Neungnae, hombres y mujeres de mediana edad con uniformes escolares y sonrisas brillantes de parejas vestidas.
Fotos desvaídas en la estación de Neungnae
Los uniformes escolares también están disponibles para que los visitantes puedan tomar prestados y dejar fotos. Después de empujar la puerta que era la puerta del boleto, puede ver la plataforma y las vías del ferrocarril donde los pasajeros esperaban el tren.
Estufa de la sala de espera de la estación de Neungnae
Hay un taburete de madera en la plataforma. Hay algunas mujeres mayores sentadas allí, canalizando y hablando como si estuvieran en su escuela secundaria hace días.
Flores de la historia
A diferencia de la estación de Neungnae, que se ha conservado como estaba en el pasado, todas las estaciones simples, desde Yangsuri hasta Yangpyeong, han desaparecido y se ha creado una historia moderna.
Entrada a la estación de Neungnae con vistas a la calle.
Desde Yongmun, salga de la carretera nacional y entre en la carretera local 341. El área alrededor de Jipyeong-myeon, centrada en la estación de Jipyeong, era donde las Naciones Unidas y el Ejército Popular de Liberación de China lucharon ferozmente durante la Guerra de Corea. Desde el invierno de 1951, las Fuerzas Aliadas, que han sido empujadas por la ofensiva militar china, celebran un evento conmemorativo cada año en honor a su exitoso contraataque. Sin embargo, la Plaza de la Estación Jipyeong, donde se celebra el evento, ha sido recientemente construida, lo que dificulta encontrar rastros antiguos.
Jipyeong Makgeolli
La siguiente estación de Seokbul es una estación simple con solo una palma. Aunque es una historia de nueva construcción, es muy pequeña y se ve diferente. En comparación con las estaciones recién construidas desde la estación Ungilsan hasta la estación Jipyeong, las plazas y personalidades de las nuevas estaciones son tan buenas como los juguetes.
Estación de Seokbul en la recién establecida línea Jungang
Recuerdo el cartel que vi cuando pasé por ahí hace unos años. Había la frase "frente a la demolición de la estación de Seokbul, que es el pie de la gente local". En ese momento, pasé indiferente, pero era un problema grave para la gente local. Gracias a eso, aunque es pequeño, se ha establecido una nueva estación de Seokbul.
La nueva estación de Seokbul es pequeña y linda como un juguete.
La antigua estación de Seokbul aún permanece cerca. Después de mirar la vieja historia de quitar las vías del ferrocarril, me encontré con el personal de la Oficina del Condado de Yangpyeong. También dijo que hay planes para preservar las viejas estaciones simples que quedan en el pasillo y convertirlas en recursos turísticos. Si quieres tomar una foto, la estación de Gudun más allá de la colina está en buenas condiciones, por lo que te dice que vayas allí.
La antigua estación de Seokbul se convirtió en una estación cerrada y se retiró el ferrocarril.
La Estación Gudun fue designada recientemente como No. 296 por la Administración del Patrimonio Cultural. Esto se debe al hecho de que mantiene la mejor forma entre las estaciones simples de Yangpyeong a Wonju y tiene excelentes vistas de los alrededores, y es reconocido por su valor de conservación. Recientemente, cuando se conoció como el lugar de rodaje de la película <Introducción a la arquitectura>, más personas la buscaban.
Estación Gudun designada como No. 296 Patrimonio Cultural Moderno
Cuando ingresa a la sala de espera, quedan sillas largas y horarios. Cuando abres la puerta de la entrada y sales a la plataforma, puedes ver vías de ferrocarril y vagones rojos y oxidados.
Horario de trenes que permanece en la sala de espera de la estación de Gudun
El enebro en la parte frontal tiene el nombre de 'árbol de deseos'. Cada visitante colgó una nota en cada rama. Sin embargo, el patio de la estación es un activo cultural y, en general, se siente un poco sombrío como si fuera antes del mantenimiento a gran escala. Aún así, vale la pena ver los grandes árboles de ginkgo y deseos, y la atmósfera simple de una estación simple se siente como una escena de un cortometraje.
Árbol de deseos frente a la sala de espera con los deseos de los visitantes.(남성)
Las estaciones Maegok y Pandae también tienen una nueva historia. La antigua estación de Maegok ya ha eliminado las vías del ferrocarril, y la estación de Pandae todavía está en su forma anterior.
Estación Maegok, destinada a ser demolida
En la cama de flores frente a la sala de espera cerrada, altos lirios azules florecían entre exuberantes malezas. A pesar de que las vías del ferrocarril estaban rojas y oxidadas, todavía es una escena en la que es probable que entren trenes desde el otro lado de la montaña.
Estación Pandae
Estación Pandae La próxima estación Ganhyeon pertenece a Wonju-si, Gangwon-do. Es Seomgang que divide Gyeonggi-do y Gangwon-do entre las dos estaciones. El letrero "Wonju Rail Park" está colgado en la entrada de la estación Ganhyeon, que se encuentra cruzando el puente designado sobre el río de la isla. La estación de Ganhyeon se ve compacta y repintada como una estación simple.
La estación de Ganhyeon renació como Wonju Rail Park.
El interior se ha transformado en un mostrador de venta de boletos para bicicletas de ferrocarril, y las bicicletas de ferrocarril se alinean en la plataforma esperando a los pasajeros. La sección de 7 km entre la estación Ganhyeon y la estación Pandae tiene 7 puentes y 6 túneles que cruzan el río isla y el río Samsancheon, y el paisaje circundante es excelente, por lo que será muy popular en el futuro.
Carril bici corriendo 7 km
En una época donde todo está cambiando rápidamente, las personas tienen una experiencia impresionante. Aquellos que están cansados de la velocidad necesitan espacio para descansar por un tiempo. Si busca estaciones simples en la antigua línea Jungang, puede saborear el calor y la sensación del tiempo que fluye lentamente.
※ La información anterior se creó en septiembre de 2013 y puede cambiar más adelante, así que asegúrese de verificarla antes de viajar.
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